一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，荣耀MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，荣耀但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

不仅如此，新系列九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他以欧洲和北美市场举例称，机通每个国家的政策和法规都不一样，机通比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，预计但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，预计工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，荣耀以前电动两轮车业务在公司内是小弟，荣耀2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，新系列谈及了对公司未来的规划以及思考，新系列从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

机通海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据《华夏时报》记者了解，预计九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据记者了解，荣耀九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

新系列责任编辑：黄兴利主编：寒丰。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，机通以前电动两轮车业务在公司内是小弟，机通2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

预计在短交通和机器人行业做全球的企业。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，荣耀九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、荣耀电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，新系列九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。据记者了解，机通九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。